تبادل
لینک هوشمند
اجزاي ايربگ(كيسه هوا)
n هر سيستم کيسه هوا شامل 3 بخش اصلي مي باشد:
n 1- کيسه هوا : از الياف نايلون نازک ساخته شده است و آن را تا کرده و در داخل فرمان ماشين يا داشبورد قرار داده اند. اخيرا کيسه هوا در داخل درها يا صندلي براي جلوگيري از برخوردهاي جانبي نيز قرار مي گيرد.
n 2- حسگر يا Sensor : سيگنال نياز به باز شدن کيسه را در هنگام تصادف دريافت نموده و به سيستمInflation ،فرمان باز شدن کيسه را مي دهد. همچنين شدت تصادف را تشخيص مي دهد. باد شدن کيسه هنگامي اتفاق مي افتد که نيروي برخوردي معادل تصادف ماشين با سرعت 16 تا 24 کيلومتر در ساعت به يک ديوار آجري بوجود بيايد.
3- سيستم Inflation : سيستم فعال کردن کيسه هوا مي باشد که در آن آزيد سديم با نيترات پتاسيم واکنش انجام مي دهد و گاز نيتروژن مورد نياز براي باد کردن کيسه توليد مي شود
عملکرد انفجاري سيستم توليد کننده گاز
n در اين سيستم توليد گاز، ناشي از انفجار يک ماده جامد است که مشخصات اين ماده جامد بايد به شرح زير باشد:
n - درجه اشتعال پائين - سرعت اشتعال بالا - توليد گاز در حجم زياد
n - محصولات احتراق ، آلودگي کمي براي محيط زيست ايجاد کند
n فرايندهاي انجام شده ، به ترتيب عبارت اند از :
n 1 - 2NaN3(s) ↔ 2Na(s) +3N2(g)
n 2- 6Na(s) +Fe2 O3 (s) ↔ 3Na2O(s)+2Fe(s)+Q
n گرماي لازم براي انجام واکنش( 1) ، از انفجار يک کلاهک انفجاري در لحظه ي تصادف، فراهم مي شود.
n نام كيسه هوا براي اين سازه كمي نادرست باشد زيرا گازي كه موجب پرشدن كيسه مي گردد گاز نيتروژنN2 است . به هنگام برخورد خودرو با شدتي كه مد نظر طراحان اين سازه است حسگر هاي تعبيه شده در قسمت جلويي خودرو فعال شده و باعث انفجار يك كلاهك انفجاري كوچك مي شوند.
اين انفجار انرژي لازم را براي آغاز واكنش تجزيه سديم آزيد و توليد گاز نيتروژن را فراهم مي سازد. معادله اين واكنش به صورت زير است:
2NaN3 ---------> 2Na + 3N2
هرچند گاز نيتروژن كافي براي پرشدن كيسه در اين واكنش توليد مي شود اما سرعت پر شدن مناسب صحنه تصادف نيست لذا واكنش ديگري اتفاق مي افت با افزايش دماي گاز حجم آن به سرعت افزايش يابد
n . اين واكنش بين آهن (III) اكسيد و فلز سديم توليد شده در واكنش فوق انجام مي شود تا گرماي حاصل دما را به ناگهان بيش از 100 درجه افزايش دهد . معادله اين واكنش اين چنين است:
6Na + Fe2O3 --------->3Na2O + 2Fe
با انجام اين واكنش خطر حضور فلز سديم كه يك فلز فعال است در كيسه ازبين مي رود.
سديم اكسيد توليد شده كه خاصيت بازي دارد به وسيله كربن دي اكسيد هوا و بخار آب هوا به سديم هيدروژن كربنات بي خطر تبديل مي شود
خلاصه زمان بندي عمل ايربگ
n در حدود 15 الي 20 ميکرو ثانيه بعد از وقوع حادثه، سنسورهاي شتاب سنج که در جلوي خودرو نصب شده اند، سيگنال شروع عمل را به واحد توليد کننده گاز ارسال مي دارند و 18 الي 23 ميکرو ثانيه بعد از برخورد، ماده آتش زا مشتعل شده و ماده توليد کننده گاز را فعال مي کند.در زمان 21 الي 27 ميکروثانيه، گاز نيتروژن توليد شده و وارد کيسه هوا مي شود. در زماني برابر 5 تا 150 ميکروثانيه راننده که حدود 13 سانتي متر در اثر شتاب به جلو پرتاب شده، با بالشتک هواي پر از گاز برخورد مي نمايد.
نظرات شما عزیزان:
پاسخ: آقا سعید, نظر خصوصی بگذارید.
ایا راهی هم وجود داره که بفهمیم ایربگ ماشین قبلا عملکرده یا نه؟؟
پاسخ: سلام دوست عزیز. متاسفانه من اطلاعات جامعی در این مورد ندارم.
پاسخ: البته فکر میکنم ایربگ عمل کرده به شکل اول نمیتونه دربیاد چون متاسفانه تجربه باز شدن ایربگ را داشتم. ایربگ باز شده کاملا مشخص هست و غیرقابل تعمیر.
منمی خواستم سیستم ایر بگ را برای فعالیت دیگه ای بکار ببرم آیا امکان دارد با حذف سنسور و حذف سرعت تولید گاز این ایر بگ را تولید کرد . در ضمن در مجاورت آب برای انسان این گاز خطر ندارد و یا حتی درون آب
پاسخ: سلام آقای منتظری متاسفانه من اطلاعات جامعی راجع به ایربگ ندارم.
پاسخ: سلام آقای جلیل زاده. متاسفانه اطلاعات جامعی در مورد ایربگ اتومبیل ندارم ولی از منابعی غیر موثق شنیدم که بهتر است پس از 10 سال ایربگ اتومبیل بازبینی بشود!
یه سوال:
چرا آب گرم زود تر از آب سرد یخ میزند؟
پاسخ: سلام آقای زارعی. بله آب گرم زودتر یخ میزند و در این مورد که کاملا با شیمی فیزیک به اثبات میرسد یه مطلب مفصل در وبلاگ گذاشتم. مطالب قبلی را اگر مطالعه کنید پیدا خواهید کرد.
